2026/10/27 法治非壁壘 品質見真章 從張雪機車事件看「經貿正道」

日前，臺灣街頭出現一款被戲稱作「老頭樂」的中國大陸無牌電動車，標榜「中國高CP值」的張雪機車，在嘉義市區高調亮相，卻被查出「先拆零件、申報進口、在地組裝」，遭我國經濟部與海關查出認證走私違法。經濟部因此查扣中國「張雪機車」後續引發話題。
 
這在臺灣社會引起廣泛討論，「張雪機車」的司法爭議，背後所折射出的已不僅僅是車輛進口，而是兩岸在制度及價值觀上的根本不同。事實上，中國大陸品牌「張雪機車」因企圖以走私方式進入臺灣市場，遭到主管機關依法查扣，表面上是邊境貿易的執法問題，實際上牽動了三個值得省思的面向；第一、臺灣於法有據的查扣行動，體現法治的堅定防線；第二、中國舉國體制的神話破滅，從產能過剩與品質危機中原形畢露；第三、人治與法治的鮮明對比，如何在同一案例中反映出兩個世界。
 
我們先來還原事件經過，有臺灣業者試圖把中國製的「張雪機車」820RR型重機，透過「化整為零」方式，分別拆成零件之後分批運入臺灣，再組裝成為完整車輛，意圖規避我國對於中國製重型機車整輛與引擎的進口管制。這起鮮明的違法行為，立刻遭到經濟部會同財政部、交通部及內政部等跨部會聯合稽查小組查緝，最終所有車輛依法遭到查扣。
 
這項查扣行動根據我國《臺灣地區與大陸地區貿易許可辦法》的相關規定，中國製造的重型機車在整車與引擎，都歸類為「不准輸入」項目。業者意圖透過拆解、分批運輸、再行組裝的手段規避監管，這就是意圖挑戰我國家法律權威的走私行為。何況，汽機車進口本身涉及安全、環保、能耗與產業秩序，在全球各地都是屬於高度管制領域。臺灣身為一個主權獨立的法治國家，依法管理邊境貿易並懲治違法走私，乃是天經地義。臺灣基於維護市場秩序與國家安全，根本不是所謂「政治打壓」，而是基本也最必要的行政手段。
 
然而，這起單純的違法事件，到了中國大陸的政治宣傳，卻被扭曲成為「臺灣害怕競爭」，甚至變成「舉國體制大獲全勝」的故事。事實上，中國大陸的傳統產業，特別是此次被吹捧上天的機車製造，背後真實面貌卻是嚴重的「產能過剩」與「惡性內卷」。中國大陸企業為了掩飾過剩產能，只能靠著國家補貼進行低價傾銷，這種「殺敵一千、自損八百」的「七傷拳」模式，有競爭力嗎？諷刺的是，張雪本人就在高調宣稱「送到統一為止」的尷尬時刻，他的公司卻在中國境內爆發嚴重的產品品質危機。
 
張雪機車在2026年八月已向中國國家市場監督管理總局備案，希望召回2026年4月3日至21日期間所生產的產品，數量高達近300輛820RR型摩托車，也令外界震驚不已；據傳由於引擎洩壓閥的O型密封圈裝配缺失，恐將導致機油洩漏且潤滑不足，在最壞情況下還會造成引擎鎖死，對於駕駛人騎乘產生重大安全隱患。一個連自家產品基本品質及消費者生命安全都無法保證的品牌，在「舉國體制」下引擎關鍵零組件都會裝錯，如何能「跨界競爭」呢？還將走私行為美化成「市場開拓」？這起召回事件背後，猶如一記響亮耳光，徹底打碎「中國製造」被神話的光環。
 
「張雪機車」不法走私的查扣事件，只是兩岸關係中的一個小小波瀾，但它卻像是一面照妖鏡，照出中國大陸「舉國體制」下的「虛幻神話」及品質危機，也照出了「人治社會」對「法治精神」的輕蔑與踐踏。臺灣民眾所珍惜與堅持的，從來不是與誰進行無道義的意氣之爭，而是守護我們得來不易的自由民主與法治國家。這條底線清晰堅定，絕非幾句煽動口號所能動搖。我們期待中國大陸民眾，也能看清事件背後本質，回歸理性與務實，看出張雪機車事件背後所遺失的「經貿正道」。